คุณสมบัติพื้นฐานของตะเกียบหน้าจักรยาน

ตะเกียบหน้าของจักรยานเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อแฮนด์กับล้อหน้า ซึ่งทำหน้าที่ทั้งนำทางและดูดซับแรงกระแทก-

ฟังก์ชั่นหลัก
ฟังก์ชั่นนำทาง: ควบคุมทิศทางของล้อหน้าโดยการหมุนแฮนด์
ฟังก์ชันดูดซับแรงกระแทก-: ดูดซับแรงกระแทกจากถนน เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และความเสถียรในการควบคุม

หมวดหมู่หลัก (ตามสื่อช่วงล่าง)

สปริงส้อม
ใช้สปริงโลหะหรือโลหะผสมไทเทเนียมเป็นตัวกลางยืดหยุ่น
โครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ ทนทาน แต่ค่อนข้างหนัก
ส่วนใหญ่ใช้ในรุ่นเริ่มต้น-หรือรุ่นโดยสารประจำทาง

ตะเกียบลม (น้ำมัน-ลม / คู่-ลม)
ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางยืดหยุ่น รวมกับระบบลดแรงสั่นสะเทือนของน้ำมัน
น้ำหนักเบา ปรับได้สูง (ความแข็งสามารถปรับได้โดยการพองลม) แต่ต้องบำรุงรักษาแรงดันอากาศเป็นประจำ
โมเดลระดับไฮเอนด์- (เช่น SID, Reba) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขี่จักรยานข้ามประเทศ XC-

น้ำมัน-ส้อมสปริง
การผสมผสานระหว่างสปริง + ซับน้ำมัน ที่มีการเด้งกลับเชิงเส้นที่ดีและไวต่อแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อย
หนักกว่าแต่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบเข้มข้น

ยางต้านทาน / ตะเกียบยูรีเทน
ใช้วัสดุโฟมเป็นสื่อกลาง น้ำหนักเบา และไม่ต้องบำรุงรักษา-
มีแนวโน้มที่จะแก่ตัวลง (ต้องเปลี่ยนทุกๆ 2-3 ปีโดยประมาณ) และค่อยๆ หมดไปจากตลาดกระแสหลัก