ลักษณะพื้นฐานของแฮนด์จักรยานเสือหมอบ

แฮนด์จักรยานเสือหมอบ (โดยทั่วไปเรียกว่าดรอปบาร์หรือแฮนด์รถแข่ง) เป็นส่วนประกอบหลักที่ออกแบบมาเพื่อความเร็ว ประสิทธิภาพ และแอโรไดนามิกส์โดยเฉพาะ

คุณสมบัติการออกแบบหลัก
รูปร่างโค้ง: แฮนด์มีโครงสร้าง 'แตร' หรือ 'ดรอป' ที่โค้งลงแล้วขึ้นด้านบน โดยให้ตำแหน่งมือหลายตำแหน่ง (ด้านบน ตำแหน่งคันเบรก/คันเกียร์ และตำแหน่งลง) ทำให้ปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันได้ง่ายขึ้น (เช่น การปีน การวิ่งระยะสั้น หรือลงจากรถ)

ตำแหน่งการยึดเกาะหลายตำแหน่ง: ช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนตำแหน่งมือในระหว่างการขี่ระยะไกล บรรเทาความเมื่อยล้าและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งออกกำลัง

ไหล่-ความกว้าง: ความกว้างมาตรฐานอยู่ระหว่าง 36–46 ซม. แนะนำให้เลือกขนาดที่ตรงกับความกว้างของไหล่ (ระยะอะโครเมียน) เพื่อให้มั่นใจถึงความสบายและความสมดุลในการถือ

วัสดุและโครงสร้าง
วัสดุทั่วไป:
อลูมิเนียมอัลลอยด์: น้ำหนักเบา ทนทาน และราคาไม่แพง เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

คาร์บอนไฟเบอร์: เบากว่า พร้อมการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีและประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ พบได้ทั่วไปในรุ่นระดับกลาง-ถึง-ระดับสูง- แต่มีราคาแพงกว่าและต้องมีการตรวจสอบรอยแตกร้าวเป็นประจำ

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเส้นผ่านศูนย์กลาง: โดยทั่วไปแฮนด์จับถนนสมัยใหม่จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางแคลมป์ยึดตรงกลาง 31.8 มม. ในขณะที่รุ่นเก่าอาจมีขนาด 25.4 มม.

ประสิทธิภาพและความเข้ากันได้
การเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์: ดรอปบาร์รวมกับท่าขี่ที่เอนไปข้างหน้า-ต่ำ ช่วยลดแรงต้านทานลมด้านหน้าและปรับปรุงประสิทธิภาพความเร็วได้อย่างมาก

ข้อกำหนดความเข้ากันได้: ต้องตรงกับคันเกียร์ (ส่วนประกอบควบคุมที่รวมการเปลี่ยนเกียร์และการเบรก) และรุ่นระดับไฮเอนด์-มักใช้การเดินสายเคเบิลภายในหรือก้านแฮนด์แบบรวม-การออกแบบแฮนด์เพื่อลดความต้านทานลม

หลักการยศาสตร์ไม่สามารถละเลยได้: ความกว้างหรือรูปร่างของแฮนด์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอาการปวดข้อมือ ไหล่ หรือคอ และอาจนำไปสู่ปัญหาเส้นประสาทท่อนใน (เช่น ชาที่นิ้วก้อย)