นิยามแฮนด์จักรยานเสือภูเขา

แฮนด์จักรยานเป็นส่วนประกอบหลักที่ติดตั้งอยู่บนท่อบังคับตะเกียบหน้าของจักรยานเสือภูเขา ซึ่งใช้ในการควบคุมทิศทาง พยุงตัว และส่งกำลังในการถีบ ช่วยให้สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวผ่านมือจับ ในขณะที่ส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ ความเสถียรในการบังคับรถ และความปลอดภัย

แท่งแบน-: ส่วนตัดขวาง-โดยพื้นฐานแล้วจะแบน โดยมีมุมยกและมุมที่กว้างเล็กน้อย พบได้ทั่วไปในจักรยานเสือภูเขา XC (ข้าม-ประเทศ) เหมาะสำหรับการขี่และการแข่งขันแบบน้ำหนักเบา โดยมีจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้าเอื้อต่อการปีนเขา

แฮนด์ยก: มีการโค้งขึ้น (ยกขึ้น) ขึ้นที่เห็นได้ชัดเจนใกล้กับแฮนด์ บางครั้งมีการกวาด ทำให้มีท่าทางการขี่ที่ผ่อนคลายมากขึ้น และมีเสถียรภาพในการลงเนินที่ดีขึ้น มักใช้กับ-ระบบกันสะเทือนแบบเต็ม ลงเนิน และรุ่นเดินทางไกลอื่นๆ-

แฮนด์บาร์แบบคราด: มีการกล่าวถึงในการอ้างอิงบางส่วนว่า งอไปข้างหน้าหรือก้มลง แต่ไม่ค่อยได้ใช้กับจักรยานเสือภูเขาทั่วไป และพบเห็นได้ทั่วไปในจักรยานเสือหมอบหรือจักรยานไฮบริด

แฮนด์ปีกผีเสื้อ: ให้การวางมือได้หลายตำแหน่ง เหมาะสำหรับการขี่ระยะไกล-แต่มีการควบคุมที่แย่ จึงไม่ค่อยพบเห็นได้ทั่วไปในจักรยานเสือภูเขา

แฮนด์เสริม (ปลายแฮนด์/แฮนด์โคฮอร์น): สามารถติดเข้ากับปลายแฮนด์แบนเพื่อเพิ่มตำแหน่งมือ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการปีนหรือการพักผ่อนระยะไกล- แต่ควรคำนึงถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยด้วย

ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์มักจะเน้นที่ความกว้าง (เช่น 680 มม., 720 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลาง (25.4 มม. หรือ 31.8 มม. โดยส่วนหลังเป็นประสิทธิภาพสูง-แบบกระแสหลัก) การยกขึ้น (เช่น 5 มม.–15 มม.) และมุมกวาด พารามิเตอร์เหล่านี้ควรจับคู่กันตามสไตล์การขี่ ขนาดเฟรม และขนาดร่างกายของแต่ละคน